机房空调一般半关闭紧缩机均设了滤油网、加油孔、带有压力表接口的排气和吸气截止阀、吸气过滤网及视油镜。现在市场上大都半关闭紧缩机电机覆有避免光滑油和制冷剂浸透的绝缘层，电机定子被压入机体，转子则直接固定在紧缩机主轴上，电机的冷却极为重要，因为它直接响紧缩机的运用寿命。
一般来说，电机绕组最适宜的温度为70℃至90℃，最高不能超过100℃。电机的承载才干取决于它的作业温度，如果绝缘层承 受温度过高，电机就可能损坏。电压过度波动，缺相，电机堵 转及散热作用不良都可添加额定功耗，然后使电机温度急剧上 升。每台紧缩机都带有电机保护设备以确保在极点工况时电机的安全运用。
紧缩机的冷却
风冷紧缩机可由冷凝器风机的空气流冷却，也可选用有满足风量的独立的风机冷却：冷却风必需要直接吹向紧缩机。回气冷却型紧缩机在回气冷却紧缩机中，电动机被经过定子和转子间的气态制冷剂冷却。
排气温度过高将发作一系列的问题，例如引起光滑油变质或形 成酸性物质，然后引发电机或轴承的毛病。蒸腾温度越低，排气温度就越高。为了避免过高的排气温度，应使紧缩机运转在 相应于不同的制冷剂的规定运用范围内。关于运用r22制冷剂而且蒸腾温度低于-20℃时如果半关闭紧缩机，选用强制冷却体系 (阀喷液冷却体系)这是一种避免排气温度过高的有用办法。本文来历：制冷百科微信大众号。
机房空调运动机件的光滑
在风冷紧缩机中，运动机件的光滑油经过一个磁性栓引向偏心轴的入口，磁性栓是为了铲除光滑油中细小的铁屑，蒸腾器的回油经过吸气截止阀后的一个油别离腔由一连通小孔进入曲轴箱，紧缩机停机后，曲轴箱内的平衡压力即经过该小孔来调整，这时制冷剂将富集于光滑油中，当紧缩机在长时间停机后再次发动时，曲轴箱压力将经过该小孔缓慢降低至蒸腾压力，由此能够削减因制冷剂蒸腾引起的光滑油与制冷剂混溶液体的气泡欢腾现象。
在回气冷却紧缩机中，光滑油由不受电机旋转方向影响的油泵 经滤油器和磁性栓吸入，与回气一同回来紧缩机并在电机腔中别离。经过电机腔和曲轴箱隔板上的释压阀抵达曲轴箱，在一段时间里缓慢下降，削减了因压力下降过快引起的油/制冷剂混溶液体的起泡现象。该释压阀仅当压力经过另一释压阀到达平衡才干从头敞开，这另一释压阀将曲轴箱和吸气侧汽缸头衔接起来，经过该释压阀板上的一个微孔缓慢的减小压力差，这样削减了油泡沫而且只有很少的起泡的油/制冷剂混溶液体进入油泵。
设备减震
每台紧缩机配有4个橡胶减震垫，它们能吸收并缓冲紧缩机的发动冲击，在运转中能阻挠噪声和振荡传递到紧缩机底座并进一步分散。在紧缩机发动前或紧缩机设备过程中，留意将紧缩机坚持水平以确保运动构件良好的光滑。减震垫支承的紧缩机要求在吸、排气管上设备柔性全属软管（避震管）以避免紧缩机经过制冷剂管路传导的轰动和噪声，当管道直径在l2mm以下时，在管道中设置避震管就满足了。 本文来历：制冷百科微信大众号。
避震管应尽量接近紧缩机，并尽量与曲轴平行，在发动阶段，电机的发动力矩使紧缩机向两边摇摆，而平行于曲轴设备的避 震管易于话应这种运动，不答应水平设备的避震管垂直于曲轴。
机房空调管道的衔接
制冷设备中的管道设备要求十分当心并坚持高度的清洁，原则上只能运用内部清洁枯燥、无氧化皮、无锈蚀、无磷酸盐层的管道。管道焊接时有必要在管内通以枯燥氮气。
为避免管道内焊 接处发作尘垢，有必要尽量操控资料熔化的程度。不能在有制冷剂的管道上进行焊接作业(即使制冷剂处于非压力状态)。因为受热的制冷剂、油及空气会构成酸性物质。别的，还应考虑有毒气体的发作。由制冷剂带着的光滑油有必要尽可能快速不断地回来紧缩机。但应该用存油弯管或单向阀避免光滑油和制冷剂 经过排气管回来汽缸头。相同重要的是吸气管和排气管中的气 体最低速度应符合规定以确保回油，在吸气上升管底部设置 “U”型回油弯，而且每上升5--6米增设一个。
枯燥过滤器和湿度指示仪
设备在液体管道的枯燥过滤器应有满足的容量并适宜接连运转，其选型应根据制冷剂的流量。不能运用诸如氯化钾等吸收很多湿气后变成液体状态的枯燥剂。主张用多孔性的块状枯燥剂以吸附湿汽和酸。阻挠脏物和金属碎屑。枯燥过滤器的安 装有必要在第二次抽暇工序后才干进行。本文来历：制冷百科微信大众号。
湿度指示仪的视镜应设备在液体管道的易调查部位以到达查看制冷剂流量的目的。
吸气管过滤器
为避免紧缩机毛病，在运转前有必要把一切的杂质(尘垢、焊接 氧化皮、硼砂、金属屑等)从体系中铲除。许多杂质十分微 小，可经过微孔过滤器进入紧缩机吸气侧。紧缩机吸气过滤网 也会发作其它原因的阻塞，乃至发作很大的压力降而使之损 坏。在进行现场设备或无法确保所需清洁度时，主张运用大容 量的吸气管过滤器(仅发作极小的压力降)。在过滤器前应设置 压力计接口用以检测由过滤器引起的压力降。
油别离器
在设备油别离器时，其间有必要注满光滑油至溢流阀刚开始打 开，油别离器中有必要总是坚持这些油量，不然紧缩机中的光滑 油将被油别离器取出而削减。
机房空调电气衔接
进行电气衔接前，应查看所用动力电路的电压、相数、频率是否与紧缩机铭牌上的数据相符。别的还有必要留意铭牌上与电机 发动方法有关的电压衔接变换方法的标志。在断定电机的衔接 方法(△或Y)时。请留意铭牌上电压衔接变换方法标志和能够采纳的发动方法。
体系在走漏实验后有必要抽真空。抽真空有必要运用真空泵而不答应用紧缩机自行抽真空。为了便于抽真空操作，主张在吸气管道和液体管道上设备抽真空阀。
真空度不能用惯例压力表而有必要用真空表丈量。应该先后两次将体系抽真空，这样可避免某些运转毛病。两次抽真空之间参加所用制冷剂(可吸 收很多气态水分)至表压0.l5bar。接着将包含紧缩机或机组在内的整个体系第三次抽真空至0.7mbar(约0.5torr)。先关闭体系 和真空泵的衔接阀，最终关闭真空泵，向体系中参加所用制冷 剂至表压0.l5bar。 本文来历：制冷百科微信大众号。
留意：不答应在真空状态下发动紧缩机及进行高压实验和绝缘 强度实验，以免损坏电机。
断定制冷剂充注量最常用的方法是调查液体管道视镜中制冷剂 的活动状况。因为膨胀阀的正常作业有必要依托制冷剂液体的不 连续供应，所以当液体活动清晰可见时，就可假定制冷剂己正 确加注。气泡或泡沫的呈现一般阐明制冷剂缺乏。可是有必要注 意，有时尽管加注了足量的制冷剂，视镜中也可见气泡，其原 因之一是视镜前的液管存在束口，使制冷剂压力下降而俄然蒸 发。别的，冷凝温度的快速改变如翻开冷凝器风机，也会引起 这种俄然蒸腾。
因而尽管视液镜可作为一种断定制冷剂加注量 的有用东西，但仅经过调查制冷剂活动来断定制冷剂的正确加 注量仍是不行取的。判别制冷剂充注是否适宜的标准是体系回气过热度和液体过热度。
光滑油的再加注
一般来说每台新半关闭紧缩机都已加注了正常运转工况所需的足量的光滑油，即所谓光滑油的初加注。在紧缩机发动或运转初期，部分光滑油因为混和于制冷剂而脱离紧缩机，根据体系结构散布在其间某些部位而不能完全回来紧缩机。在初加注时有必要计及这部分不能回来紧缩机的光滑油。留意调查紧缩机视镜中的油位，调整油位时应避免过量加注，因为油位过高会影响紧缩机正常运转。
喷液冷却及排气温度保护设备
半关闭紧缩机用于制冷剂r22低温工况时，主张加喷液冷却设备阀。该阀经过其感温包感应汽缸盖排气温度 来操控阀的敞开/关闭及喷液量，然后将排气温度操控在答应的温度范围内。
运转工况或体系安置可能发作高温高压气体而导致光滑油结碳 或制冷剂分化，使紧缩机运转不正常乃至发作毛病，此时应设备排气温度保护设备。
曲轴箱加热器
如果因为体系的布局或紧缩机的位置而有可能使紧缩机中存在 很多液态制冷剂或吸收制冷剂的光滑油，就有必要运用曲轴箱内 光滑油的加热设备。加热器发作的较高温度使制冷剂继续汽化，避免了光滑油供应呈现的问题。
压力操控器
半关闭活塞紧缩机的极限作业压力为： 高压侧 (HP)28bar， 低压侧 (LP)22.5bar。制冷百科提示：此处仅做参阅，如果机组铭牌标示的最高容许压力与此不同，则应依照铭牌上的数据。
高低压操控器
为了制冷体系的运转安全可靠，必定要为制冷体系装备一个高压操控器。高压操控器有必要衔接到紧缩机的高压接口，或者是排气管上的任一点。可是绝对不能把高压操控器衔接到可能被堵截的接口。
制冷设备上的低压操控器用于： 1. 保证紧缩机的作业范围；2. 避免压力过低（制冷剂缺乏)；3. 抽暇循环停止时停机。
油压操控器
一切的油泵上都选用旁通阀将油压限制在大约4.2bar。旁通阀 由生产厂设置，不行自行改动。正常的油压约比曲轴箱压力高1.05bar至4.2 bar。如需丈量油压，可在油泵三通一侧的针阀 上衔接一个压力表，而另一个压力表接至曲轴箱上的三通或压 缩机吸气截止阀。
油泵的油压
一切的油泵上都选用旁通阀将油压限制在大约4.2bar。旁通阀 由生产厂设置，不行自行改动。正常的油压约比曲轴箱压力高1.05bar至4.2 bar。如需丈量油压，可在油泵三通一侧的针阀 上衔接一个压力表，而另一个压力表接至曲轴箱上的三通或压 缩机吸气截止阀。
走漏替换密封垫
如果设备设备后呈现走漏，首先应运用扭矩扳手从头紧固螺 栓。扭矩扳手可避免螺栓过紧和打滑。答应扭矩拜见紧缩机说 明书。如从头紧固螺栓不能阻挠走漏，则替换汽缸头、截止 阀、底盘、紧缩机箱盖上的密封垫。可是，如果在替换密封垫 后无法使紧缩机完全抽真空，则主张暂不替换密封垫。在机盖、汽缸头、阀板及类似构件的设备、替换或修补后，原则上 有必要运用新的密封垫。任何状况下，紧缩机再次发动前都有必要被抽真空。
阀板阀片组
如果设备设备后呈现走漏，首先应运用扭矩扳手从头紧固螺 栓。扭矩扳手可避免螺栓过紧和打滑。答应扭矩拜见紧缩机说 明书。如从头紧固螺栓不能阻挠走漏，则替换汽缸头、截止 阀、底盘、紧缩机箱盖上的密封垫。可是，如果在替换密封垫 后无法使紧缩机完全抽真空，则主张暂不替换密封垫。在机盖、汽缸头、阀板及类似构件的设备、替换或修补后，原则上 有必要运用新的密封垫。任何状况下，紧缩机再次发动前都有必要被抽真空。
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